Kami menggunakan cookies untuk mengumpulkan informasi mengenai bagaimana pengunjung menggunakan website kami. Cookies membantu kami untuk memberikan pengalaman terbaik kepada Anda ketika menggunakan website kami. Dengan klik tombol “Terima Cookies”, Anda setuju untuk menggunakan cookies ini.
14 Desember 2022
TIM MITSUBISHI RALLIART JUARA AXCR 2022
Hasil menggembirakan datang dari ajang balap bergengsi Asia Cross Country Rally (AXCR) kemarin, yakni tim Mitsubishi Ralliart juara AXCR 2022 menggunakan Triton prototipe T1. Padahal ini adalah debut Mitsubishi Triton digunakan pada balap reli lintas negara tersebut.
Hiroshi Masuoka, direktur tim Mitsubishi Ralliart, berkomentar, “Untuk AXCR tahun ini, kami membangun reliabilitas dan durabilitas Triton yang tinggi dengan menyetel mesin dan sasis, serta memasuki reli dengan spesifikasi yang relatif mendekati mobil produksi. Meski begitu, kedua mobil reli Triton memberikan tenaga berkendara yang kuat, dan saya sangat bangga dengan hasil akhir kami yang tinggi.”
Selain itu, hasil baik tim Mitsubishi Ralliart di ajang AXCR 2022 juga didukung performa luar biasa dari para pembalapnya, yang mampu mengekstraksi performa Triton dengan skill yang luar biasa. Chayapon Yotha (Thailand) finish di posisi pertama secara keseluruhan dengan total waktu 8 jam, 22 menit, dan 42 detik. Sementara pembalap Rifat Sungkar (Indonesia) finish di posisi kelima.
Selama 6 hari (21-25 November) lalu, kedua pembalap menempuh jarak total 1.524 kilometer, termasuk 637 kilometer special stages (SS) yang ditetapkan panitia AXCR 2022. Balap dimulai dari daerah Buriram di bagian timur laut Thailand, dan diakhiri di wilayah Siem Reap Kamboja.

AXCR 2022 adalah event pertama setelah 3 tahun absen akibat pandemi COVID-19. Event ini juga menjadi titik kembalinya Mitsubishi Indonesia ke ranah motorsports melalui Mitsubishi Ralliart setelah cukup lama vakum sekaligus debut Triton menjajal lintasan reli.
Untuk diketahui, paruh pertama reli AXCR 2022 di Thailand sebagian besar terdiri dari etape berkecepatan tinggi di jalan beraspal yang kasar dan kering. Sedangkan babak kedua lebih menantang dengan genangan air besar yang dalam tersebar di jalur-jalur berlumpur. Hal tersebut tak hanya menguras tenaga para pembalap, tetapi juga menuntut kinerja mobil yang maksimal.
BACA JUGA: MiMATE, SOSIAL MEDIA SERU PEMILIK MITSUBISHI
Catatan Waktu AXCR 2022
Chayapon Yotha yang mengendarai Triton bernomor start #105, finish kelima di SS1 pada hari pertama. Pada hari kedua, ia mencatat waktu tercepat di SS2. SS ini merupakan yang terpanjang pada AXCR 2022 dengan lintasan 203 kilometer. Setelah itu, pada SS3 ia berada di urutan ketujuh, SS4 di urutan keenam, SS5 dan SS6 ia berada di urutan kelima.
Dengan catatan akumulasi waktu tersebut Chayapon berhasil mempertahankan keunggulan dengan total waktu 8:22:42. Sekaligus mengantarkannya menjadi juara umum AXCR 2022 dengan tim Mitsubishi Ralliart.
Rifat Sungkar yang mengendarai Triton bernomor #118 finish SS1 di posisi keenam. Ia pun bertekad mengincar posisi yang lebih tinggi pada SS berikutnya. Namun kendala teknis ban meledak serta kerusakan sasis membuatnya finish di posisi delapan. Pekerjaan perbaikan tim memungkinkannya untuk melanjutkan reli keesokan harinya, dan ia finis keempat di SS3, kelima di SS4, keempat di SS5, dan ketujuh di SS6.
Pereli kebanggaan Indonesia itu pun sukses menyelesaikan AXCR 2022 dengan catatan waktu 8:39:56, atau menempati urutan kelima secara keseluruhan sambil membuktikan ketangguhan Triton dengan dukungan tim Mitsubishi Ralliart.
Dengan hasil baik ini, Masuoka-san cukup gembira: “Para pembalap menunjukkan skill pengendaraan yang hebat, para insinyur yang bekerja setiap hari juga telah memberikan penyetelan kendaraan dengan sempurna, semua staf yang memberikan dukungan, serta pengetahuan yang telah dikumpulkan Mitsubishi Motors selama bertahun-tahun. Kunci dari semua itu adalah dukungan luar biasa dari sponsor kami dan pesan dukungan penuh semangat yang kami terima dari para penggemar di seluruh dunia. Kami ingin menambah pengetahuan yang kami peroleh melalui partisipasi kami di AXCR kembali ke pengembangan kendaraan produksi, dan membangun kendaraan Mitsubishi yang lebih tangguh, lebih bertenaga, dan lebih andal."
Artikel Terkait

31 Agustus 2026
Frameless Panoramic Roof New Xforce: Bikin Kabin Terasa Lebih Lapang
Keberadaan fitur panoramic roof pada mobil membuat kabin terasa lebih terang dan lega. Mitsubishi New Xforce baik varian hybrid maupun bermesin bensin, saat ini sudah dilengkapi atap kaca tersebut, untuk menunjang kenyamanan dan kemewahannya. Klik di sini untuk Informasi selengkapnya...
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Pengalaman Pakai Mitsubishi Xforce Dikira Pakai Mobil Listrik
Mitsubishi Xforce menjadi pilihan Adi Kamer Putra, seorang profesional yang menjabat sebagai Executive to President Director di salah satu perusahaan BUMN terkemuka. Bagi Adi, Mitsubishi Xforce menawarkan kombinasi desain modern, kenyamanan, teknologi, serta kemampuan yang sesuai untuk kebutuhan berkendara di perkotaan maupun perjalanan luar kota. Baca di sini...
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Mengapa Mobil Hybrid dan ICE Paling Relevan Untuk Pasar Indonesia?
Elektrifikasi kendaraan terus berkembang di Indonesia. Namun, di tengah meningkatnya pilihan mobil listrik, kendaraan hybrid dan mesin pembakaran internal (ICE) masih menjadi pilihan yang relevan. Alasannya sederhana, karena kondisi Indonesia membutuhkan kendaraan yang praktis, fleksibel, dan bisa digunakan di berbagai wilayah. Selengkapnya baca di sini...
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Pandangan 360, Manuver Lebih Percaya Diri dengan Mitsubishi New Xforce
Parkir atau bermanuver di area sempit menjadi lebih mudah dengan kamera 360 derajat atau yang disebut sebagai Multi Around Monitor (MAM). Fitur kamera multiarah ini sudah menjadi standar pada keluarga New Xforce, baik berpenggerak HEV maupun ICE. Selengkapnya baca di sini..
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Mitsubishi New Xforce ICE: Pilihan Masuk Akal untuk First SUV Buyer
Memilih SUV pertama bukan sekadar soal desain. Bagi first SUV buyer, mobil ideal harus menawarkan posisi berkendara yang lebih tinggi, nyaman digunakan sehari-hari, mudah dikendarai, sekaligus tidak membuat pemilik harus beradaptasi terlalu banyak dengan teknologi baru. Informasi lebih lanjut klik di sini...
Selengkapnya











