Kami menggunakan cookies untuk mengumpulkan informasi mengenai bagaimana pengunjung menggunakan website kami. Cookies membantu kami untuk memberikan pengalaman terbaik kepada Anda ketika menggunakan website kami. Dengan klik tombol “Terima Cookies”, Anda setuju untuk menggunakan cookies ini.
30 Januari 2026
Faktor yang Membuat Penumpang Baris Ketiga Mitsubishi Destinator Tetap Nyaman
Mobil SUV 7-penumpang seringkali dikritik soal kenyamanan penumpang baris ketiga. Banyak yang menganggap kursi paling belakang hanya cocok untuk anak-anak atau perjalanan singkat. Namun anggapan tersebut tidak berlaku pada Mitsubishi Destinator. SUV ini dirancang dengan pendekatan keluarga modern, termasuk perhatian khusus pada kenyamanan penumpang baris ketiga.
Nah, inilah beberapa faktor yang membuat penumpang baris ketiga Mitsubishi Destinator tetap nyaman:
Ruang Kaki dan Headroom Dewasa
Salah satu kunci kenyamanan baris ketiga adalah ruang kaki (legroom) dan headroom. Dengan panjang bodi mencapai 4.680 mm dan tinggi 1.780 mm, Mitsubishi Destinator memungkinkan membuat ruang kaki dan kepala yang masih memadai untuk penumpang dewasa.
Desain Jok Ergonomis
Berbeda dengan SUV 7-seater pada umumnya, jok baris ketiga Mitsubishi Destinator tidak terasa “darurat”. Bantalan joknya cukup tebal dengan kontur yang menopang tubuh bagian punggung, paha dan kepala berkat headrest. Posisi duduknya tidak tegak dengan pengaturan yang fleksibel, hal ini membuat penumpang tak cepat lelah dan nyaman untuk perjalanan jauh. Selain itu tubuh penumpang lebih stabil saat mobil melewati jalan bergelombang.
Akses Masuk yang Mudah
Kemudahan penumpang untuk menuju baris ketiga juga menjadi faktor penting kenyamanan. Mitsubishi Destinator dibekali mekanisme kursi baris kedua yang bisa dilipat dan digeser dengan mudah serta bukaan pintu yang cukup lebar
AC yang Menjangkau Baris Ketiga
Kenyamanan penumpang baris ketiga semakin meningkat dengan embusan AC dengan ventilasi khusus untuk menjangkau baris ketiga. Distribusi udara yang merata membuat suhu kabin tetap sejuk, bahkan saat mobil terisi penuh dan digunakan di siang hari.
Posisi Duduk Dengan Visibilitas Baik
Banyak kursi baris ketiga terasa kurang nyaman karena posisi duduk terlalu rendah. Pada Mitsubishi Destinator, posisi duduk dibuat lebih tinggi dibanding jok depan dan tengah berkat aplikasi konsep theater seat, sehingga pandangan penumpang tidak sepenuhnya terhalang dan mudah merasa pengap atau terisolasi. Terdapat pula seatbelt di baris belakang ini.
Bantingan Suspensi yang Nyaman
Suspensi Mitsubishi Destinator dirancang untuk kebutuhan keluarga, dengan karakter bantingan yang empuk namun tetap stabil, mampu meredam guncangan jalan rusak sehingga tidak membuat penumpang baris ketiga mudah mabuk perjalanan.
Kantong Penyimpanan
Penumpang baris ketiga juga mendapatkan banyak kantong penyimpanan untuk meletakkan barang-barang kecil dan gadget pada door trim. Termasuk keberadaan power outlet untuk berbagai kebutuhan. Hal ini melengkapi fitur meja lipat untuk berbagai kebutuhan pada jok baris kedua, yang tak dimiliki kompetitor Destinator.
BACA JUGA
• Bunga Ringan Sampai Gratis Cicilan! Saatnya Beli Mobil Mitsubishi Motors!
• POV User Destinator: Nyaman Untuk Long Trip, Bertenaga, dan Modern!
Artikel Terkait

30 Juli 2026
7 Servis Ringan Mobil yang Bisa Dilakukan di Rumah, Praktis dan Hemat Biaya!
Merawat mobil tidak selalu harus dilakukan di bengkel. Ada beberapa servis ringan yang bisa dikerjakan sendiri di rumah menggunakan peralatan sederhana. Selain membantu menghemat biaya perawatan “in this economy”, kebiasaan ini juga membuat Anda lebih peka terhadap kondisi mobil Mitsubishi Motors kesayangan sehingga potensi kerusakan dapat diketahui lebih awal. Baca di sini...
Selengkapnya
30 Juli 2026
Mitsubishi Xforce: Stabil, Nyaman, dan Kaya Fitur
Memilih mobil SUV bukan hanya soal desain, tetapi juga kenyamanan, fitur, serta performa setelah digunakan dalam jangka panjang. Salah satu pemilik Mitsubishi Xforce, Candra, membagikan pengalamannya setelah mobilnya menempuh 59.500 kilometer. Selengkapnya baca di sini...
Selengkapnya
30 Juli 2026
Mitsubishi Xforce HEV vs Xforce ICE: Kupas Perbedaan Tampilan, Fitur, hingga Varian
Mitsubishi Motors Indonesia resmi menghadirkan Mitsubishi New Xforce Hybrid Electric Vehicle (HEV) sebagai pilihan baru di segmen SUV kompak. Kehadiran varian hybrid ini melengkapi Mitsubishi Xforce bermesin bensin (Internal Combustion Engine/ICE) yang telah lebih dulu dipasarkan. Klik untuk info lebih lanjut...
Selengkapnya
30 Juli 2026
Bisa Menempuh 1.000 km, Inilah Keistimewaan Sistem Hybrid Mitsubishi New Xforce HEV
Mitsubishi Motors menghadirkan pendekatan berbeda di kelas SUV kompak melalui Mitsubishi New Xforce HEV (Hybrid Electric Vehicle). Menariknya, alih-alih hanya menggabungkan mesin bensin dan motor listrik, New Xforce HEV justru dibekali dengan sistem hybrid yang mampu memilih sumber tenaga paling efisien secara otomatis sesuai kondisi berkendara. Baca di sini...
Selengkapnya
30 Juli 2026
Mitsubishi New Xforce HEV Resmi Meluncur di GIIAS 2026!
PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi memperkenalkan Mitsubishi New Xforce HEV pada ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. SUV berkonsep Elevated Urban SUV ini hadir dengan dua pilihan teknologi, yakni Internal Combustion Engine (ICE) dan Hybrid Electric Vehicle (HEV), sehingga memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen Indonesia. Baca di sini...
Selengkapnya











