Kami menggunakan cookies untuk mengumpulkan informasi mengenai bagaimana pengunjung menggunakan website kami. Cookies membantu kami untuk memberikan pengalaman terbaik kepada Anda ketika menggunakan website kami. Dengan klik tombol “Terima Cookies”, Anda setuju untuk menggunakan cookies ini.
15 Juni 2026
Kapan Pakai Mode Transmisi Ds dan L pada Mobil Mitsubishi Motors?
Pernah mengalami kondisi seperti ini? Saat liburan ke kawasan pegunungan, mobil harus melewati tanjakan panjang dengan beberapa tikungan tajam. Atau saat turun dari daerah wisata yang curam, Anda merasa harus terus menginjak rem agar kecepatan tetap terkendali. Di situ banyak pengemudi belum menyadari bahwa di beberapa mobil Mitsubishi Motors memiliki mode transmisi Ds dan L yang dirancang untuk membantu menghadapi kondisi jalan tertentu.
Meski sebagian besar waktu berkendara cukup menggunakan posisi D (Drive), ada situasi di mana mode Ds dan L dapat membuat perjalanan menjadi lebih nyaman dan aman.
Mode Ds
Ds (Drive Sport) adalah mode yang membuat transmisi CVT menahan putaran mesin lebih tinggi dibanding mode D biasa sebelum berpindah ke gigi tinggi. Mode ini bisa digunakan ketika Anda menekan tombol kecil pada tuas transmisi bertulisan Ds.
Kapan digunakannya? Saat melewati tanjakan panjang, saat membutuhkan akselerasi lebih responsif untuk menyalip, ketika berkendara di jalan berkelok atau pegunungan, serta saat membawa penumpang dan barang yang cukup banyak.
Mode Ds akan membuat respons akselerasi lebih cepat, tenaga mesin terasa lebih mudah keluar, dan mobil lebih sigap saat membutuhkan akselerasi mendadak. Namun, karena putaran mesin lebih tinggi, konsumsi bahan bakar biasanya sedikit lebih besar dibanding mode D.
Mode L
L (Low) adalah mode yang memberikan efek engine brake lebih kuat dan memaksimalkan torsi pada kecepatan rendah. Untuk menggunakannya tinggal geser tuas transmisi ke L.
Mode ini efektif untuk digunakan saat menuruni jalan yang curam dan panjang, ketika melewati tanjakan sangat curam dengan kecepatan rendah, atau saat kondisi jalan licin atau membutuhkan kontrol kendaraan yang lebih baik.
Mode L akan membantu menahan laju kendaraan saat turunan sehingga mengurangi penggunaan rem secara terus-menerus yang berpotensi panas dan blong. Selain itu mode L juga memberikan kontrol kendaraan yang lebih baik di kondisi ekstrim. Mode L tidak dirancang untuk berkendara normal di jalan datar atau kecepatan tinggi.
Nah, dengan memahami fungsi masing-masing mode transmisi baik Ds atau L, perjalanan menggunakan Mitsubishi Xforce dan Destinator bisa menjadi lebih nyaman, aman, dan sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi.
BACA JUGA
• Jangan Salah Angkat! Ini Titik Tepat Untuk Mendongkrak Mobil
Artikel Terkait

31 Agustus 2026
Frameless Panoramic Roof New Xforce: Bikin Kabin Terasa Lebih Lapang
Keberadaan fitur panoramic roof pada mobil membuat kabin terasa lebih terang dan lega. Mitsubishi New Xforce baik varian hybrid maupun bermesin bensin, saat ini sudah dilengkapi atap kaca tersebut, untuk menunjang kenyamanan dan kemewahannya. Klik di sini untuk Informasi selengkapnya...
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Pengalaman Pakai Mitsubishi Xforce Dikira Pakai Mobil Listrik
Mitsubishi Xforce menjadi pilihan Adi Kamer Putra, seorang profesional yang menjabat sebagai Executive to President Director di salah satu perusahaan BUMN terkemuka. Bagi Adi, Mitsubishi Xforce menawarkan kombinasi desain modern, kenyamanan, teknologi, serta kemampuan yang sesuai untuk kebutuhan berkendara di perkotaan maupun perjalanan luar kota. Baca di sini...
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Mengapa Mobil Hybrid dan ICE Paling Relevan Untuk Pasar Indonesia?
Elektrifikasi kendaraan terus berkembang di Indonesia. Namun, di tengah meningkatnya pilihan mobil listrik, kendaraan hybrid dan mesin pembakaran internal (ICE) masih menjadi pilihan yang relevan. Alasannya sederhana, karena kondisi Indonesia membutuhkan kendaraan yang praktis, fleksibel, dan bisa digunakan di berbagai wilayah. Selengkapnya baca di sini...
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Pandangan 360, Manuver Lebih Percaya Diri dengan Mitsubishi New Xforce
Parkir atau bermanuver di area sempit menjadi lebih mudah dengan kamera 360 derajat atau yang disebut sebagai Multi Around Monitor (MAM). Fitur kamera multiarah ini sudah menjadi standar pada keluarga New Xforce, baik berpenggerak HEV maupun ICE. Selengkapnya baca di sini..
Selengkapnya
31 Agustus 2026
Mitsubishi New Xforce ICE: Pilihan Masuk Akal untuk First SUV Buyer
Memilih SUV pertama bukan sekadar soal desain. Bagi first SUV buyer, mobil ideal harus menawarkan posisi berkendara yang lebih tinggi, nyaman digunakan sehari-hari, mudah dikendarai, sekaligus tidak membuat pemilik harus beradaptasi terlalu banyak dengan teknologi baru. Informasi lebih lanjut klik di sini...
Selengkapnya











